Dans le codex du monastère du Loch, il est mentionné sous le nom de « Cnutlinga » en 786. Diverses découvertes de tombes suggèrent une colonie à l'âge du bronze. Comme Daxlanden, la fortune de Knielingen fut fortement influencée par le Rhin. La correction du Rhin par Tulla à partir de 1817 entraîna la perte de zones sur la rive gauche du Rhin. Le port de Maxau, construit en 1835, fut fermé en 1902 au profit du nouveau port urbain. Les ports rhénans de Karlsruhe comptent parmi les ports intérieurs les plus importants d'Europe avec un débit total de 6,3 millions de tonnes par an. Knielingen possède le deuxième plus grand district de Karlsruhe. Le quartier a été épargné par la destruction pendant la guerre et est devenu un site industriel important, dont Siemens et la raffinerie. Étant donné que le pont sur le Rhin est considéré comme une liaison régionale directe avec le Palatinat sur la rive gauche du Rhin et l'Alsace française, mais qu'il est fortement fréquenté, la construction d'un deuxième pont sur le Rhin, éventuellement dans le district de Knielinger, devient de plus en plus probable. Les nuisances olfactives provenant de la station d'épuration et de la raffinerie sont perçues comme gênantes. Les atouts des citoyens sont un environnement calme et un haut niveau d'intégration sociale.

Un centre d'approvisionnement local moderne et des espaces de vie pour 2 000 habitants ont été construits sur le site de l'ancienne caserne après le retrait des forces armées américaines. Les équipements collectifs et les zones commerciales devraient suivre.

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