Beiertheim-Bulach는 이전에 독립된 두 커뮤니티인 Beiertheim과 Bulach에 의해 설립되었으며 6,300명의 주민이 거주하는 Karlsruhe의 남서쪽에 위치하고 있습니다. Beiertheim 지역은 Ebertstrasse에서 시작하여 Alb와 Landstrasse 605에서 철도 부지까지 뻗어 있습니다. 두 지역 모두 확장 및 개발 옵션 측면에서 제한되어 있습니다. [...]
19세기 중반, 쥐트슈타트는 노동자 주거 지역이자 크리크슈트라세(Kriegsstrasse)의 첫 번째 기차역 남쪽에 위치한 최초의 도시 확장 지역으로 떠올랐습니다. 1847년 건축 금지령이 해제된 후 20년 만에 인구는 15,000명으로 증가했습니다. 오늘날과 마찬가지로 1900년에도 Werderplatz에는 상점이 있는 중심지가 있었습니다. 평균 이상의 철도 및 우편 근로자 수
카를스루에 남쪽에 위치한 뤼푸르(Rüppurr)는 1103년 문서에서 "리트부르크(Rietburg)"로 처음 언급되었습니다. "Rietburg"라는 이름은 다음을 의미합니다. “갈대나 늪에 있는 집”. Oberrüppurr와 Unterrüppurr, 1265년의 성 지구, 1351년의 성 니콜라스 예배당이 언급되어 있습니다. Rüppurr는 Baden-Durlach의 Baden 시장 카운티가 분할된 결과 개신교가 되었습니다. 그만큼
Alb의 왼쪽과 오른쪽에는 Weiherfeld-Dammerstock이 Karlsruhe 남쪽으로 뻗어 있습니다. Weiherfeld와 Dammerstock은 1920년대에 새 중앙 기차역 바로 뒤의 초원과 들판이 특징인 지역에 지어졌습니다. 정착지는 Alb로 분리되어 있으며 세 개의 다리를 통해 서로 연결되어 있습니다. 1960년에 EWG 고층 건물과 주거용 주택으로 사용되었습니다.
오늘날 남서부 도시 카를스루에(Karlsruhe)는 이전 바이어트하임(Beiertheim) 지구 거의 전체에 위치해 있습니다. 1800년과 1808년에 도시는 시급히 필요한 도시 확장을 위해 남쪽의 이웃 공동체로부터 점차적으로 건물 부지를 획득했습니다. 이 지역은 세 구역으로 나누어집니다. 동쪽 부분은 중앙 기차역, 의회 센터가 있는 박람회장, 카를스루에 동물원으로 구성되어 있습니다.
하르트발트 북동부의 새로운 지역에 대한 아이디어는 1950년대와 1960년대에 카를스루에의 인구와 그에 따른 생활 공간에 대한 수요가 급격히 증가하면서 나왔습니다. 1957년에 착공식이 있었고 1958년에 첫 주민이 입주했다. 이것이 오늘날의 숲속마을이 탄생한 과정이다. 발트슈타트는 카를스루에 도시철도 4호선을 타고 갈 수 있습니다.
1970년대에 베스트슈타트와 뮐부르크의 다양한 정착지가 합쳐지면서 노르드베스트슈타트가 형성되었습니다. 대부분의 주거 지역은 제2차 세계 대전 이후에 건설되었으며, 이 지역은 여전히 눈에 띄는 위치나 역사적 핵심이 없습니다. 북서쪽 도시에서의 생활은 좋습니다. 학교도 많고 유치원도 많고
카를스루에에서 가장 젊은 지역은 노르트슈타트(Nordstadt)로, 이미 거주하고 있는 웨스트슈타트(Weststadt) 지역과 미군 주거 지역을 통합하여 1996년에 탄생했습니다. Erzbergerstrasse의 "미국 정착지"에서 군대 철수가 이를 촉발했습니다. 약간 오래된 Hardtwaldsiedlung과 함께 두 구역 모두 새로운 구역을 형성합니다. 이곳은 몰트케슈트라세(Moltkestrasse) 북쪽에 있습니다.
소박하면서도 현대적인 매력을 지닌 노이레우트(Neureut)의 옛 시골 마을은 카를스루에(Karlsruhe) 북쪽에 위치해 있습니다. 이 지구는 공공 및 민간 서비스 시설뿐만 아니라 북부 Hardt 지역 사회를 갖춘 도시 북부 지역의 중심지입니다. Neureuter 사람들은 인프라와 인구의 지속적인 발전을 누리고 있습니다. 오늘날 Neureut에는 더 많은 사람들이 살고 있습니다.
786년 호수 수도원 코덱스에는 "크누틀링가(Cnutlinga)"로 언급되어 있습니다. 다양한 무덤 발견은 청동기 시대의 정착지를 나타냅니다. Daxlanden과 마찬가지로 Knielingen의 운명도 라인강의 영향을 많이 받았습니다. 1817년부터 툴라가 라인강을 교정한 결과 라인강 왼쪽 강둑 지역이 손실되었습니다.
